Opis problemu
Przycisk przepustnicy nie reaguje, nie odbija i nie można go normalnie obsługiwać.
Przyczyny i rozwiązania
Śruba przepustnicy jest zbyt mocno dokręcona i występuje zakłócenie wewnątrz przepustnicy.
Naciśnij przepustnicę do dołu, a następnie powoli ją zwolnij, aby sprawdzić, czy przepustnica odbija płynnie. Alternatywnie możesz spróbować poluzować śrubę mocującą przepustnicę o okrąg, a następnie spróbować sprawdzić, czy przepustnica odbija płynnie.
Jeśli po wypróbowaniu powyższych metod przepustnica nadal się zacina, należy ją wymienić na nową.
Wygięta, nierówna lub brudna kierownica
Można spróbować zdjąć przepustnicę z kierownicy i sprawdzić, czy zacina się, gdy nie jest zamontowana na kierownicy.
Jeśli przepustnica zacina się tylko po zamontowaniu jej na kierownicy, przyczyną zacinania się przepustnicy może być wygięta, nierówna, zardzewiała lub brudna kierownica.
Zadziory na kierownicy powstałe w wyniku wcześniejszego zainstalowania innej przepustnicy mogą również powodować zacinanie się przepustnicy. Możesz dokładnie wyczyścić i osuszyć kierownicę, usunąć wszelkie zadziory na kierownicy, a następnie ponownie zainstalować przepustnicę.
Jeśli po wykonaniu tej czynności przepustnica nadal się zacina, należy wymienić kierownicę, aby rozwiązać problem.
Tarcie kierownicy i przepustnicy
Przyczyną tego zjawiska może być brak podkładki przepustnicy.
Podkładka przepustnicy to część, która zapobiega ocieraniu się uchwytu kierownicy o uchwyt przepustnicy.
Aby to sprawdzić, należy przesunąć uchwyt kierownicy na zewnątrz, tak aby nie dotykał manetki przepustnicy.
Jeśli przepustnica zacina się tylko wtedy, gdy uchwyt kierownicy dotyka jej, przyczyną zacinania się przepustnicy jest brakująca lub uszkodzona podkładka przepustnicy.
Obsługa klienta
Jeśli nadal masz pytania, skontaktuj się z obsługą klienta GKB: service_aftersale@geekbuying.com
